Post-Brexit fallout: UK carriers told to move headquarters to EU or lose major routes

Brüssel hat gewarnt, dass Fluggesellschaften wie EasyJet und Ryanair, wenn sie ihren Hauptsitz nicht aus dem Vereinigten Königreich verlegen oder Anteile an europäische Staatsangehörige verkaufen, profitable europäische Strecken verlieren werden, berichtet der Guardian.

Wenn Fluggesellschaften weiterhin Strecken wie Mailand nach Paris fliegen wollen, müssen sie ihren Hauptsitz auf dem Territorium der Europäischen Union haben und die Mehrheit ihrer Kapitalanteile muss sich in EU-Besitz befinden.

Von diesem Urteil wird auch die in Dublin ansässige Ryanair betroffen sein. Derzeit hält es sich an die Regeln, indem es 60 Prozent der Anteile im Besitz europäischer Investoren hält. Sobald Großbritannien jedoch Artikel 50 auslöst, wird der Betrag auf 40 Prozent reduziert und könnte das Unternehmen dazu zwingen, einige britische Aktionäre aufzukaufen.

Während British Airways nicht innerhalb Europas fliegt, wird ihre Muttergesellschaft IAG gezwungen sein, Anteile zu verkaufen, um den EU-Vorschriften nachzukommen.

„Wir werden weiterhin die relevanten Eigentums- und Kontrollbestimmungen einhalten“, sagte ein IAG-Sprecher gegenüber dem Guardian.

Experten sagen, dass dies wahrscheinlich den britischen Arbeitnehmern schaden wird, da die Unternehmen ihre Arbeitsplätze auf die neu gegründeten europäischen Unternehmen verlagern werden.

„Es könnte sein, dass Fluggesellschaften sich dafür entscheiden, Inlandsflüge [auf dem Kontinent] mit ihrer neuen europäischen Betriebsgenehmigung durchführen zu lassen, was wahrscheinlich einen Personalabbau im Vereinigten Königreich bedeuten würde“, sagt Thomas van der Wijngaart, Luftfahrtexperte bei der Anwaltskanzlei Clyde & Co, sagte der Guardian.

Das Vereinigte Königreich könnte mit der Einführung eigener Eigentumsgesetze reagieren, die die in Dublin ansässige Ryanair davon abhalten könnten, britische Inlandsstrecken zu fliegen, so die Zeitung.