Boeing und Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) haben heute eine neue Vereinbarung zur Ausweitung ihrer gemeinsamen Forschungszusammenarbeit zur Unterstützung des langfristigen und nachhaltigen Wachstums der kommerziellen Luftfahrt unterzeichnet.
Die beiden Unternehmen, die im März 2012 eine erste Kooperationsvereinbarung unterzeichneten, haben nach Wegen gesucht, um die Treibstoffeffizienz der Luftfahrt und die Verringerung der Treibhausgasemissionen zu verbessern, einschließlich nachhaltigem Biokraftstoff für die Luftfahrt und der Effizienz des Flugverkehrsmanagements (ATM).
Durch diese neue Vereinbarung, die auf der Zhuhai Airshow unterzeichnet wurde, werden die Unternehmen sechs Bereiche der für beide Seiten vorteilhaften Forschung durch das umbenannte Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center untersuchen. Sie werden auch weiterhin Marktprognosen für die kommerzielle Luftfahrt austauschen.
„Während wir uns dem 45. Jahr der Zusammenarbeit zwischen Boeing und der chinesischen Luftfahrtindustrie nähern, erweitern Boeing und COMAC unsere Bemühungen, das langfristige nachhaltige Wachstum der kommerziellen Luftfahrt sicherzustellen, ihre Effizienz zu verbessern und die Umweltbelastung zu reduzieren“, sagte Ian Chang, Vice President, Supplier Management China Operations & Business Development, Boeing Verkehrsflugzeuge. „Unsere für beide Seiten vorteilhafte Forschung mit COMAC unterstützt die globalen Bemühungen von Boeing, Wachstum und Partnerschaften zu ermöglichen, um Herausforderungen für unsere Branche anzugehen.“
„Die beiden Unternehmen haben das gegenseitige Vertrauen und Verständnis während der fünfjährigen Zusammenarbeit gestärkt“, sagte Wu Guanghui, Vizepräsident von COMAC. „Die heute unterzeichnete Vereinbarung erweitert und wird unsere Zusammenarbeit auf eine neue Ebene heben und es den beiden Unternehmen ermöglichen, ihre eigenen Vorteile für Win-Win-Ergebnisse zu nutzen, von denen nicht nur China, sondern auch der Rest der Welt profitieren kann.“
Zu den Forschungsbereichen des Sustainable Aviation Technology Center gehören:
• Technologien, die die Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe unterstützen und den Nutzen dieser Technologien für die Luftfahrt bewerten;
• ATM-Technologien und -Anwendungen;
• Umweltverträgliche Herstellung, einschließlich verbessertem Materialrecycling;
• Technologien zur Verbesserung der Flugzeugkabinenumgebung im Zusammenhang mit Umweltschutz und Flugreisen durch alternde Bevölkerungen;
• Neue Branchen- oder internationale Standards zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung in der Luftfahrt;
• Verbesserungen der Arbeitssicherheit im Kabinen- und Bodenbetrieb.
Wie schon seit 2012 werden Boeing und COMAC gemeinsam Forschung von in China ansässigen Universitäten und Forschungseinrichtungen auswählen und finanzieren. Ihre ursprüngliche Vereinbarung schuf das Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions (AECER) Technology Center.
Seitdem hat das Boeing-COMAC AECER Center 17 Forschungsprojekte durchgeführt, die zu einer Demonstrationsanlage für Biokraftstoffe für die Luftfahrt geführt haben, die Abfall-„Rinnenöl“ in Düsentreibstoff umwandelt, sowie zu drei ATM-Software-Prototypsystemen. Das Zentrum hat die Teilnahme von 12 nationalen und internationalen Forschungspartnern angezogen.
Darüber hinaus planen Boeing und COMAC die Eröffnung eines Joint-Venture-Werks in Zhoushan, China, das Innenräume einbauen und 737 lackieren wird, bevor Boeing diese Flugzeuge an chinesische Kunden ausliefert.
China ist einer der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt. Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde hat prognostiziert, dass der Passagierverkehr in China in diesem Jahr 485 Millionen erreichen und 1.5 2030 Milliarden Passagiere erreichen wird. Boeing hat geschätzt, dass chinesische Fluggesellschaften bis 6,800 mehr als 2035 neue Flugzeuge kaufen müssen, um dem schnellen Wachstum gerecht zu werden Nachfrage nach nationalen und internationalen Flugreisen.
