The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Die Maßnahmen, die Gegenstand einer Konsultation sind, zeigen, dass Heathrow mehr britische Exporteure mit mehr globalem Wachstum in Verbindung bringen könnte, wenn Großbritannien die EU verlässt, indem es 25,000 nach Erteilung der Genehmigung für eine dritte Landebahn bis zu 2021 zusätzliche Bewegungen auf den bestehenden Landebahnen hinzufügt.
Das Ende der EU-Regulierung bietet nicht nur die Möglichkeit, zusätzliche Kapazitäten auf bestehenden Strecken zu erweitern, sondern auch die Möglichkeit, einige der neuen Zeitnischen für „Brexit Boost Routes“ zu umzäunen, einschließlich neuer Inlandsverbindungen wie Humberside, Dundee, Newquay oder Liverpool und neuer Long - Transportrouten zu Wachstumsmärkten wie Osaka, Kochi, Wuhan und Quito.
Um beim Aufbau neuer Inlandsverbindungen zu helfen, schlägt Heathrow eine Verlängerung seines bestehenden Inlandspassagierrabattes von 10 GBP für alle Flüge zu britischen Flughäfen bis 2037 vor, sofern dies gerechtfertigt ist und dies im öffentlichen Interesse liegt. Es wird auch seinen 10 Mio. GBP teuren „Streckenentwicklungsfonds“ bis 2021 vorziehen.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, CEO des Flughafens Liverpool John Lennon, sagte:
„Heathrow ist der Drehkreuzflughafen Großbritanniens. Eine Route dorthin würde es Liverpool ermöglichen, weitere Verbindungen zu allen Kontinenten der Welt sowie einen einfachen Zugang zu London zu haben. Liverpool hat diesen Link seit über 24 Jahren verpasst, nicht weil es keine Nachfrage gibt, sondern weil Heathrow voll ist. Durch die Expansion in Heathrow werden zusätzliche Kapazitäten geschaffen, um diese wichtige Verbindung zu sichern und sicherzustellen, dass wir Touristen und Investitionen aus neuen, wachsenden Märkten außerhalb Europas nach Liverpool bringen. Deshalb ist die Erweiterung von Heathrow die richtige Wahl für den Nordwesten. “
Aktualisierte Untersuchungen von Frontier Economics haben Beispiele für 40 neue Langstreckenhandelsrouten mit Heathrow-Expansion identifiziert. Mit mehr als 30 Fluggesellschaften, die sich in Heathrow anstellen, hat nur der britische Hub die hohe Nachfrage nach Zeitnischen, um diese wirtschaftlichen Vorteile in den ersten Monaten des Brexit zu erzielen.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow wird mit Fluggesellschaften zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Erweiterung kosteneffizient durchgeführt wird. Alle Verpflichtungen von Heathrow, die Bedingungen der Airports Commission zu erfüllen und in den meisten Fällen zu übertreffen, wären geschützt.
John Holland-Kaye, CEO von Heathrow, sagte dazu:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Die dritte Landebahn von Heathrow ist die einzige Option, die jeder Nation und Region Großbritanniens helfen kann, die Chancen des Brexit zu nutzen. Der Premierminister und die Regierung können jetzt die richtige Wahl treffen und die Expansion von Heathrow unterstützen. “
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
Die Expansion in Heathrow wird bereits von kleinen und großen Unternehmen in ganz Großbritannien unterstützt und ist die bevorzugte Option der Mehrheit der Abgeordneten. Laut der unabhängigen Flughafenkommission wird eine dritte Landebahn bis zu 180,000 Arbeitsplätze schaffen, viermal mehr als Gatwick und ein Wirtschaftswachstum von bis zu 211 Mrd. GBP.
Mike Cherry, Nationaler Vorsitzender der Federation of Small Businesses, sagte:
„Wir haben heute mit Heathrow an den Ankündigungen gearbeitet, die von kleinen Unternehmen in ganz Großbritannien sehr begrüßt werden.
„Unsere Mitglieder haben auf Zusagen für eine bessere Anbindung an unsere Regionen vom britischen Hub-Flughafen aus gedrängt. Daher ist das Versprechen, Ringzaunrouten und die Aussicht auf mehr Inlandsziele zu schaffen, ein bedeutender Schritt nach vorne.
"Angesichts einer neuen Welt nach dem Brexit sind die neuen Kapazitäten für Fracht und Exporte von entscheidender Bedeutung, um potenzielle neue Überseemärkte für das britische Geschäft zu erschließen."
Chris Davies, konservativer Abgeordneter für Brecon und Radnorshire, sagte:
Der Brexit bietet britischen Unternehmen eine Fülle von Möglichkeiten, und die ersten Jahre sind von entscheidender Bedeutung. Heathrow ist unser Drehkreuzflughafen und unser größter Hafen. Wenn wir das Beste aus neuen Geschäften mit wachsenden Volkswirtschaften außerhalb Europas machen wollen, müssen wir mit der Expansion von Heathrow weitermachen. Die heutige Ankündigung bedeutet, dass wir die Konnektivität erhalten können, die wir in dem Moment benötigen, in dem wir abreisen, was bedeutet, dass Großbritannien den größtmöglichen Brexit-Schub erhält.
Roberta Blackman-Woods, Labour-Abgeordnete der Stadt Durham, sagte:
"Angesichts einer neuen Welt nach dem Brexit sind die neuen Kapazitäten für Fracht und Exporte von entscheidender Bedeutung, um potenzielle neue Überseemärkte für das britische Geschäft zu erschließen."
„Die Vorschläge von Heathrow, die dazu beitragen werden, die wichtige Flugverbindung vom Flughafen Newcastle, der den Nordosten mit der Welt verbindet, zu verbessern, sind sehr zu begrüßen.
Die Konnektivität mit Heathrow ist für das Wirtschaftswachstum und die Ausweitung des Tourismus im Nordosten von entscheidender Bedeutung und für den globalen Wettbewerb unserer Unternehmen erforderlich. Die Regierung muss den Zusammenhang zwischen einem stärkeren regionalen Wachstum und dem Ausbau von Heathrow anerkennen und die dritte Landebahn so bald wie möglich genehmigen. “
Nur die Expansion in Heathrow kann Großbritannien in der Weltwirtschaft stärken und für alle gerechter machen, indem die britischen Städte mit dem globalen Wachstum zu einem Preis verbunden werden, den sich Fluggesellschaften und Passagiere leisten können.
